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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ(CAT EYE) TL-LD130-R 3モードフラッシングライト レッド TL-LD130-R
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 950 円（税込）
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●使用電池:単4型電池2本●連続点灯時間:点滅モード約150時間、点灯モード75時間使用可能
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カスタマー平均評価：  4
 某は満足じゃ
ブラボー!! 曳地康も大絶賛!!!これイイネ!!!!奮発して三つ買っちゃったよ笑っ
購入2ヵ月後に落下、紛失
サドルバックにクリップで装着していました。ある日、30km走行後、パン屋で休憩時、無くなっているに気づきました。振動で落ちたか、クリップの破損が考えられます。そして、本日再度同じ製品を注文しました。後方のライト装着の必要性を認識し、製品的には満足していたためです。今のところ、考えている対策は以下の通りです。
１、他のレビューにも書かれていたように、クリップと本体を針金を通して固定する。
２、赤色カバーがはずれないようにテープで固定。
３、折れてもすぐに落下しないように、クリップ根本をあらかじめガムテープで補強。
見た目が心配です。でも夜は見えないからいいのか？
再度紛失したら、報告します。
自分を守ってくれます。
通勤に自転車を利用しているため安全のため購入。
友人もつけていますがかなり目立ちます。
２パターンの点滅と点灯が選択可能。
普通の点灯が一番目立つんじゃないでしょうか。
操作はボタン一つで簡単、消灯は長押しです。
自分はシートポストにつけずにリュックにつけていますが、クリップもしっかりしていて落ちると言うことはありません。
事故はおきてからでは遅いので、自己防衛のためには非常に頼りになると思います。
夜間走行にはもってこいですね。
おおむね満足
足に当たるとの記述もありますが、私の場合は結構細身のサドルのすぐ下のシートポストに固定しましたが全く問題ありませんでした。
機能的には申し分ないです。
ただ、消すときのスイッチ長押しに結構長い時間が必要だったので、星１つ下げました。
視認性
かなり光量があるので後ろから近づく車にも見つけてもらえ夜も安心な品物です^^
どれだけの耐久性（振動、防水、取り付け部の強度）があるのか・・・
値段相応かもしれませんが^^
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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL520 HL-EL520
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 3,386 円（税込）
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●使用電池/単3アルカリ電池4本●連続使用時間/点滅モード約120時間、点灯モード約60時間●直径22〜32mmのパイプに取り付け可能
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カスタマー平均評価： 4
ハロゲン球から初のＬＥＤライト
■全てのレビューは、私個人としてのキャリア上での個人的意見です■
以前まで同メーカーのHL-500Uだったはず…
その機種を久し振りに使おうとした所、内部が錆びてて…
今回、自転車を新調したのでLEDライトを初購入してみました。
オレンジ色のハロゲン球に比べると、感じ方は様々かと思いますが
決して明るいという感じがしなかったのが正直な感想。
「こんなもんなんだぁ?」っていうような感じでした。
ただ、以前の機種には無かった「点滅モード」は便利かも。
前方を歩く歩行者に対しての注意喚起は抜群。
「なんだ？」っていう感じで気付いてくれます。
全く照らしてないつもりの、何Ｍも上の標識も照らしているようで
照射範囲は思っている以上に広いかと思われます。
真っ暗な農道のような場所では試していませんが、そういう状況なら
物足りない感じ半分、必要最低限な感じ半分かと。
好みの問題ですが、照射スポットの範囲が狭いと思うのです。
中心だけ明るいよりも、その明るさを少し下げても良いから
も少し広範囲だったらなぁ?って、そういう思いですねぇ。
購入価格と点滅モードの便利さや操作性を考えれば、３.５点。
ベスト
今まで、あほみたいにcateyeのヘッドライトを買ってきましたが、これが一番良いですね。
デザインは表面がざらざらした感じで落ち着いた質感です。
コンパクトなので、自転車にサイクルコンピュータや何やらつけても余裕があります。
肝心の明るさについてですが、集光式？で光は周りに飛んでいくのではなくある程度、中央に集光されるようになっています。その明かりがとても明るく感じました。
ただ、本体と自転車に取り付けるアーム？式になって使いにくい…
ハンドルバーの直径は気にせず取り付けられるようになりましたが、きつく締めたはずなのに少しづつ、ライトが下を向いていってしまう。
やっぱり、ヘッドライトは重要だと思いますよ。車のドライバーは近くに来ないと自転車に気付きませんし。無灯火自転車なんてもってのほかです。
明るいんだけど、暗いんだよね・・・。
ハンドルにHL-EL500と２個取り付けて、EL500の補助灯として使用しています。
照射距離は約8mです。ブラケットは別売りのH-32を使っています。
市街地や住宅街では、EL500＋EL520(点滅)で使用し、市街地を結ぶ郊外の道路や堤防など街灯(外灯)のない道路では、
EL520を点灯して遠方の障害物の発見に使用しています。(イメージ的にはEL520が車のハイビームで、EL500がロービームです)
集光部は円形(使用時は縦長楕円)をしていますが範囲はかなり狭いです。
集光部は明るく、スポット的で30m以上届きますが実用的には10mぐらいでしょうか。
また集光部以外は暗く実用的ではなく、ヘッドライトとしては物足りない照射範囲です。
光色は白で、1500カンデラの明るさとなっていますが、1000カンデラのEL500と変わりません。
照射範囲が狭く路面のデコボコや段差の発見がしにくいので、他のライトと併用をお勧めします。
使用時間は約60時間となっていますが、実用的には半分の30時間程度です。
充電式の電池(エネループ)で使用していますが、問題なく使用できます。
ブラケットの取り付けは簡単ですが、しっかり固定するにはちょっと力が必要で女性の方や握力の弱い人は難しいかもしれません。
別売りのブラケット(H-32)の購入をお勧めします。
LEDライトの中では明るく、遠方を照らすことができるので満足しています。
まあまあ
自転車専用のライトの中では、かなり明るい部類で、街中で使用する分には問題ないでしょう。
しかし、夜の荒川や山道で使うには、ものたりないです。
その際は、Ｌ２Ｄというライトがおすすめです。３倍以上明るいです。
また取り付けもストラップ？に巻きぐせが付くまでは、路面の段差等で、すぐに向きがかわってしまいます。
２連装、エネループで言うことなし
他のレビュアーの方の指摘に従い２連装した。
結果、照らす範囲が原付バイクを凌駕し、
自動二輪並みとなったので満足している。
また、単三電池が付属しているが、
充電池エネループを挿入することに何とか成功。
ただし、無理をすると壊れそうなのでご注意を。
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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL510 HL-EL510
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： 5,145 円（税込）
販売価格： 2,639 円（税込）
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サイズ：101 X 44 X 46mm (ブラケット除く)
ウエイト：約99g (ブラケット含む・電池別)
光源：超高輝度ホワイトLED X1
使用電池：単3形乾電池 X4本
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カスタマー平均評価：  4.5
普通に使えレベルです。
自転車のメインライトとして購入。
この値段で、これだけ照らしてくれればOKです。
ただ、他の方のレビューでかなり明るいとありましたが
そこまでは、明るくないと思います。
また、街灯がない夜道にこれ一個だけとなると
照らせる範囲が狭いので、少し不安かもしれません。
○良い点
・普通に使える。（LEDでは十分）
・なんたって値段が安い
×悪い点
・照らせる範囲は狭いことぐらい
□総評
普通に自転車を乗られる方であれば、
これをメインライトとして使っても十分使えます。
照らせる範囲が広がれば、文句のつけどころがないと思います。
明るい！
ここのレビューで明るいと評判だったので購入しました。
思った以上に明るくて満足しています。
原付スクーターに匹敵するくらいの明るさはあるかもしれません。
自分の場合は20km程度での夜間走行ですが全く問題ありません。
周りからの視認性も高いのでおすすめです。
他のライトと併用すると吉
商品自体はかなりいいですね。ブラケットも付け方が簡単ですし、きつく締めればずれない。
明るさについてもたしかに良いですが、もう少し周りに明るくなっていればなと正直思いました。ただこれについては他の安いライト（HL-EL135とか）と併用すれば問題解決ですかね。遠くは510で照らして近くは135で照らすとか・・・
これ一つで街乗りでは十分すぎるほど明るいと思いますが、夜に山の中走ったり時速20km以上の速度で走ったりされる方は正直他のライト併用するか上位機種を使用した方がいいかなと思います。
最後に良い点と悪い点をあえてまとめておきます
良い点
・中心の明るさは十分
・付け方簡単、取り外しも簡単（ライト単体を取る場合はそのままライトを取ればいいですから手早いです）
・少しですが首振り機能ある
・シンプルなデザインで説明書も分かりやすい
悪い点
・防水機能なし（ただ多少の雨なら大丈夫かと）
・充電式ライトが使えない
・少し重いかな
街灯のない場所で光量を発揮！！
エコを考えハロゲンＨＬ?５００llからの買い換えです。
取り付けた時は、思わず暗いの一言でした。
しかしながら使う度に光量に慣れてきたのか、３０ｋｍ／ｈ位までなら問題なく使用できる明るさです。
街灯も明るいタイプ（水銀灯）の下ですと、光がのみこまれ点灯してるのかな？と疑いたくなりますが、街灯のない暗い道などは光量の威力を発揮します。明るく見やすいです。
ワイドとなってるのにスポットに近い感じがします。
手前が暗めに感じますから・・・
ただ、自分はサングラスで光量を補ってます。
えっ？という方もおられるかと思いますが、実際にサングラスをしてる方が明るく感じます。
ナイター・スキーで使用していた、イエローレンズのサングラスです。
意外と使えますので、持っている方はお試し下さい。
eneloop(エネループ）、問題なく使用できました。
 点滅しないのは論外
ＬＥＤとしては非常に明るいですが、所詮ＬＥＤでは車のヘッドライトに埋もれてしまいます。点滅モードがあれば、夜の街でもよく目立ちます。本品は自転車用ライトの最重要機能であるポジションランプ機能を満たしていません。また配光もスポット過ぎです。左右方向からの視認性もよくありません。せっかくの高輝度ＬＥＤですが、性能を無駄にしています。自転車用ライトの専門メーカーの製品とは思えません。
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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ(CAT EYE) 533-8880 H-32 ヘッドライト用ブラケット (直径22.0-26.0mm) 533-8880
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： 525 円（税込）
販売価格： 525 円（税込）
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●HL−EL520、HL−EL510、HL−EL500、HL−EL300、HL−EL210、HL−EL200、HL−EL100、HL−1600、HL−1500、HL−500II、HL−500、HL−550、HL−HD100、HL−MC200、HL−EL700RC、HL−EL710RC
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カスタマー平均評価： 4.5
しっかり固定
HL-EL520を購入するにあたり、同時購入しました。
510には標準でついていたものを単品で販売したっていう感じでしょうか。
520の取り付け部品では「走行中、上下に向いてしまうことがある」
という自転車販売サイトの書き込みを信じました。
注文せず、必要であった場合にブラケットのみの注文では送料がかかってしまう価格なので、
保険のつもりで同時購入しました。
さて、これの評価ですが、しっかり固定されます。現在のところ、悪路を走っても
上下に首を振ることなく期待通りです。
新規で520を購入予定とされている方はブラケットも視野に入れてみてはどうでしょうか？
適度なすべりのよさがあれば最高なのですが
こういう単品パーツも買えてしまうのは大助かりです。ブラケットの性能については基本的に満足なのですが、ハンドル径にあわせるためのゴム板とブラケットの滑りが悪く、ライトを上下に首振りさせるのが困難です。もっとも滑りが良すぎて、ライト本体の重みで下を向いてしまうようでは本末転倒なので、望み過ぎなのかなとも思うのですが。ブラケットとゴム板の間に紙でも挟んでみようかな。
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[ スポーツ用品 ]
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サンデン LD-703 ホワイトLED3灯 シリウス シルバー
【SANDEN】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 1,378 円（税込）
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カスタマー平均評価： 4.5
Oリングが･･･
以前使っていたものが盗難にあったため、固定具と分離できるこの商品を買いました。
単3×2本でしっかり光ってくれますので、片道15分ほどの通勤では全く遜色なく使っています。
タウン用のジャイアントからママチャリ風自転車に買い換えましたが、変わらず使えます。
ただ、半年ほど使った頃から、Ｏリング（防水のゴムのパッキン）が伸びてしまって、はみ出るようになりましたので、今はＯリングなしで使っています。
雨の日に走るなら、Ｏリングは必要かと思います。
通りがかりの大きな自転車屋さんに聞いたら、そんなＯリングは無いと言われました･･･
適当に探すしかないか･･･
 輝度は十分 締め付けが・・・
輝度は十分あります。値段からするとgood
取り付けの部分が十部締め付けたつもりでも
スイッチON,OFFすると頭が動いてしまいます。
なので対費用効果の輝度で五つ星ですが
3つ星です。
普通に使うには満足です
確かに単3乾電池2本で使えるのは魅力。（乾電池って大抵偶数で売ってるので）
明るさも、他のものと比べて使った事がないので比較は難しいのだが、夜間、街並みをぬって走るには十分な光量だと思う。自分は自転車に装着して、走行中は点滅して自分の存在を知らせるようにしている。脇道から出てくる車が気がついてくれたりして、何度か助かっている。
照明も何も無い場所などで路面状況を常に把握しながら高速で走る場合には向かない。
バイクや車の前照灯のようにはいかない。
取り外して、懐中電灯に使えるのも便利。普段はリュックに忍ばせています。
最近夜間のウォーキングを始めたという実家の父親用に同じ物を買いました。
かなり良いデキ
安全灯ということで照射レベルが心配でしたが、街灯のない比較的暗い場所でも十分に運転できる明るさはあります。照射範囲が狭いので注意が必要とは思いますが、安全運転すれば問題なしです。
取り付けブラケットもしっかりしているので、猫目社の同等品にあるような破損は起こりそうにありません（約1ヶ月使用です）
ボタンがやや押しにくい（初代ファミコンのようなやわらかいヤツ）のが残念ですが、値段にしたら十分のデキです。
ハンドル径の確認は必要
ジャイアントのロードにとりつけましたがハンドル径が太いためブラケットが締りませんでした。
その状態で走ると振動でライトが下にさがってしまいます。
径が太い場合には別の方法でたとえばタイラップなどで取り付けられるようなことができるとよかったのですが。
購入前にハンドル径の確認が必要です。
ライト自体は申し分なく、暗くても手前の地面を照らしてくれて申し分なしです。
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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ HL-EL120 ブルー スーパーホワイトヘッドライト
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 800 円（税込）
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カスタマー平均評価： 0
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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ ホワイトLEDヘッドライト HL-EL500 BK
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： 5,229 円（税込）
販売価格： 2,668 円（税込）
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サイズ:103.7 X 59.7 X 56.8mm●重量:96g (ブラケット・電池別 )
光源:ハイパワーホワイトLED X1●使用電池:単3形電池 X4本
抜群の明るさ※1000カンデラ以上を実現（※カンデラとは光度を表す単位で、数値が大きいほど明るい）
H-31ブラケット（オプション）を使用すれば、直径約32mmまでのハンドルバーに取付可能
※防水性能を高める為、マグネット式の非接触スイッチが使用されています。磁気の影響を受ける機材をご一緒にご使用される場合はご注意下さい。
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カスタマー平均評価： 4
サイクルライトとしては、コストパフォーマンスは良いのですが…
１０月より転勤に伴い自転車を使うことになり、価格が手頃で評判が良い事でＥＬ-５００を購入しました。
良い点
・付属のブラケットがハンドルにしっかり固定出来て、ショックでライトが上下にずれない。
・エネループが使える。（一部使えない方がいるようですが…）
・ブラケットからライトを簡単に取付、取外しが出来る。
・価格が手頃です。
悪い点
・リフレクターが大きい割りに光の配光が悪く、中心がスポット的に明るい。
（光形も円ではなく、上が凹んだ感じです。スポットの回りもぼんやり照らす感じです。）
・ＬＥＤが黄色味がかってる。（夜道を照らすと何となく寂しい感じが…）
・本体が大きい為、外した後の携帯性が悪い。鞄に缶コーヒー１缶を持ち歩く感じです。
・左右の調整範囲が小さい。（また、左右の調整はかっちり固定されない）
・上下角の調整がやり辛い。（良い点のデメリット面です）
・ボディーがプラスチックで落下に弱い。
・同価格帯のＬＥＤハンディライトより暗い。
アウトドア用で堅牢なアルミボディのＬＥＤライトに汎用ブラケットを組み合わせた方が明るく携帯性も良いです。
明るい所で使うなら充分にアピール性がありますが、時速２０ｋｍ以上で走行するならお勧めしません。
自分は、結局、満足できなかったので
サンジェルマン LENSER ホークスフォーカス ブラック OPT-7438B BK（単四電池３本使用）
多機能ブラケット「ＡＣＥ３」(エース3)
の組合せをメインライトにして、ＥＬ５００は、近距離の地面を照らすフォグランプ的な使い方をしてます。
明るさは○
他の方も書かれていますが、明るさは十分
ただ、配光パターンが少々悪い 上側が切れて ○じゃなくてＵのような形に
なっている
ランニングコストの安い単三電池４本が使えるので、エネループでの運用がやりやすいのがポイントですね
 実用的だが消耗品としての性格も残る
■Good !
・他の方のレビュー通り、明るさや電池の寿命に満足
・ライトの向きが勝手にズレない (走行中も左右に調整できる)
・ハンドルマウントと本体が容易に脱着でき、盗難防止のために楽に外せる
■Bad !
・手を滑らせて落下させたところ電源が入らず故障した
・分解できる個所は見られず、修理は技術がないと難しいと思う
・別の個体と組み合わせて切り分けた所、LEDヘッド側の故障と推測される
■総評
総じて改良を積み重ねた製品という好印象を得た。しかしながらアウトドアで夜間に使う製品として一度の落下で点灯しなくなる弱さが気がかり。本体をラバーで包んで衝撃を緩和したり、落下防止のストラップがあるとベターだろう。
外側への配光が欲しい
明るさは充分ですが、配光が中央に集中しているので、もう少し外側へも配光して欲しいですね。その部分は、他のライトで補って居ますが。
大活躍。満足してます。
ハンドルにHL-EL520と２個取り付けて使用しています。照射距離は約8mです。
市街地や住宅街では、EL500＋EL520(点滅)で使用し、市街地を結ぶ郊外の道路や堤防など街灯(外灯)のない道路では、遠方の障害物の発見がしにくいので、集光部の前方にEL520(点灯)の集光部を合わせるようにして、明るさを確保して使用しています。
集光部は凹の形をしていますが範囲が広く、集光部以外もそこそこの明るさがあります。
市街地や住宅街などで、時速15km/h以下の使用では十分な明るさです。
使用時間は約60時間となっていますが、実用的には半分の30時間程度です。
充電式の電池(エネループ)で使用していますが、問題なく使用できます。
防水機能があり雨が降っても大丈夫ですが、衝撃には弱いようです。走行時の衝撃には耐えれますが、落としたりした時の強い衝撃には弱く、一発で壊れます。
スポット機能はありません。光色は白または黄白で個体差があるようです。
ブラケットの取り付けも簡単で、しっかり固定できます。
ブラケットの取り付け時の締め付け次第でライトの首振りの硬さも調整できます。
固体サイズは若干大きめで持ち運びにはやや不便ですが、この明るさを確保できるなら十分妥協できる範囲です。
マウンテンバイクで使用していますが、ロードバイクやクロスバイク等で、時速20km/h以上の走行での使用を考えるなら、物足りない明るさです。安全に走行するには追加のライトを取り付けるか、充電式のライトの使用をお勧めします。
今まで数種類の電池式ELDライトを使用しましたが、HL-EL500は集光範囲が大きく、一番明るい為、満足しています。
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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ(CAT EYE) HL―EL135
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 品切れ中
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カスタマー平均評価： 4
小型でいい商品ですが
商品自体はとてもいい商品です。都内の明るい夜道を走るには申し分ないです。
また取り付けもとても簡単ですし、小型自転車には最適の商品ではないでしょうか。
ただし、この手の商品を使用する際は、モノ自体小型ですから、めんどくさがらずに自転車を離れる際は必ず取り外して持ち歩くべきだと思います（説明書の注意書きにもちゃんと記載されていますが）。
正しい取り外し方をしなくても、無理やり自転車から引き剥がすことが容易なので簡単に盗まれます。盗んでどうするんだろう…。ブラケットだけ持ってるのだろうか？懐中電灯にするのかな。
私も三軒茶屋駅前で3時間ほどで盗まれました。公共の警備員のいる駐輪場です…。簡単に引き剥がせてしまうので、警備員の隙をついたようです。
街乗り、他人に認識させるライトとしては十分でかっこいい
まず第一印象としては、軽くてコンパクトでデザイン性は抜群ですね。色も多いみたいだし。
取り付け方はベルトを締めるだけなので物凄く簡単なメリットがありますが、やはりデメリットもあり盗られる可能性があるので、駅等で自転車を置く場合はライトだけ取り外すといいでしょう。
明るくないと書かれている方も多いですが、個人的には色も分かりやすく明るいと言うよりは見やすい感じがしますね。ただやはり光量が少ないこともあって遠くはあまり見渡せません。あくまで街乗り用、LEDライトとして使うと良いでしょう
ちなみに電池寿命も結構あるので夜に自転車を毎日漕ぐ方にも良いかと。
街乗りのスタンダード的性能
※特徴
・多少青みがかった白色LEDを三つ搭載、真円状に照射される。
・スポットライト的に照らされ、広い視野を確保する物では無い為、
ヘッドライトとしては役不足。（光量自体も物足りない）
・ポジションランプorフラッシャーとしての性能は明るさ&電池寿命も含め一級品
以上から、最低でも街灯は照らされている道路向けの明るさ。
ちなみに消灯操作に一癖有り、スイッチ長押しで消灯する仕様
（ただ押しても点灯と点滅の切り替えのみ）
※メリットは以下
・単三乾電池二本使用の為、交換電源の入手も容易。
・ハンドル径を問わず、脱着容易なブラケット構造
は複数台のチャリでの使い回しや、ハンドル交換時にも便利
・薄くて主張しないデザインで、ロードバイクにも違和感無し
・同等価格帯の街乗り向けライトではトップクラスに明るく燃費も良い
ロード、クロスバイクの日常用街乗りライトとしては、満足度高し！
オススメです。
コストパフォーマンスを考えると○
普段はロードバイクに乗っていますが、本製品は小径車用に購入しました。
使用感ですが、確かにブラケット差込部分は強度に不安があるものの、
通常の使用では問題ないと感じています。明るさですが、CATEYEのWebでは☆一つと
なっていて期待してなかった分、意外と明るい事に驚いています。
点灯モードは路面をほんのり照らす程度（10M置きに電灯の設置された都会の側道）、
点滅モードは明るさが点灯の60%位で、対向者へのフラッシング用としては充分な明るさです。
ロードバイク/マウンテンバイク等のスポーツ車には例え三台連装しても光量不足です。
なお、こちらは定価ベースでEL-520と倍ほどの開きがあり、コストダウンの分（材質の違いによる）
耐久性や明るさが劣るのはしょうがありません。製造されている場所も、EL-520等上位機種は
国産ですが、廉価系機種は国外が殆どです（本機は Made in Indonesiaと書いてあります）。
一つだけ問題点を挙げるとすれば、ブラケットの取り外し用レバーがライトの真下に位置している為、
かなり押しにくく、指をライトの裏側にぐいっと入れながらライトを引き抜かなければならない事。
女性や指の細い人以外には外しにくい為、☆?１。
ともかく、小径車?ママチャリ用としては合格です。
つや消しの質感も悪くありませんので是非、どうぞ。
まっくらなサイクリングロードでは不安
街灯のある環境では大きな不満は感じませんが、河川敷のサイクリングロードなどまったく他に光がなく自分の自転車のライトだけで先を見なければいけない環境では光量が足りず不安を感じました。
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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ HL-EL120 レッド スーパーホワイトヘッドライト
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 800 円（税込）
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カスタマー平均評価： 0
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[ スポーツ用品 ]
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キャットアイ デュアルモードセーフティーライト TL-LD260-F
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： 2,071 円（税込）
販売価格： 1,252 円（税込）
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●サイズ：８０ｘ４８ｘ２８ｍｍ●重量：４８ｇ（ブラケット含む、電池別）●光源：ホワイトＬＥＤｘ１●使用電池：単４型電池３本●連続使用時間：点滅モード２００時間、点灯モード１００時間（アルカリ電池使用時）●取り付けバンド径：ユニバーサルバンド（約１６．０〜４０．０ｍｍ）
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カスタマー平均評価： 4
かなり明るい自転車用ＬＥＤ照明装置
キャットアイ製のライトは昔から使用しているが、どんどん
性能が良くなってきている。
本商品も使ってみると、昔と比較して格段に明るさと耐久性、
低電力性が増大していると思う。
点滅版と連続点灯版の２モードに切り替えることがボタン１
つで可能であり、自転車への取り付けも「カチッと式」の着
脱式である。自転車を離れる時は簡単に取り外せるので、盗
難の心配もなくなる。
毎日、通勤（帰宅時）の自転車に使用しているが、他の人か
らしたら、眩しいくらいの光が回りにばら撒かれているよう
に見えるだろう。自動車の運転者も。はっきりと自転車の存
在を知覚するはずである。
この商品は大変オススメである。。。。。オワリ
僕はここにいるよ！の意思表示に。
お買い物用のフォールディングバイクに使ってます。
街灯のある明るい歩道で、僕はここにいるよ！の意思表示でつけてます。
暗いところでもスピードを出さなければそんなに危なくないかもですね。
夜のお出かけが多い方はコンパクトでももう少し大きめのライトが良いかと思います。
値段の割には
折りたたみ自転車用にと購入しました。
点滅と点灯のボタン1つのシンプルな構造。
今でなんともなく１回の電池交換をしただけです。
点灯する頻度にもよるでしょうが。
写真の様にとりつけるとちょうどセンターにくるので
今の街乗り様のロードにつけていますが、補助ブレーキやベル
サイクルコンピュータなどの邪魔にもならずに並んでついています。
大事なお子さんを守る術を身につけさせましょう！
昔の日本は、和と秩序と言うものがしてきたが
最近は歩行者も自転車もオートバイも自動車もマナーが悪くなってきたように感ずる。
夜、部活動などで遅くなるお子さんをお持ちの方にはお勧めします。
自分の身は自分で守ることを、教えて上げましょう！
値段なりです
安い、最低限の機能。目が悪い人でなければ、夜間走行もなんとかなるレベルの明るさかな。これで防水だったら最高なんですけど。
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